Как в США совершенно ничего не делают

Как известно, в США нет абсолютно никакого производства. Только доллары печатают.
А все телевизоры, видаки, носки и майки и всё вообще клепают в Китае.

США они что? Они же ядерные лодки, турбины и самолёты стоимостью с небольшой город каждый - свинчивают и сваривают не иначе в Бангладеш.
Сами-то ведь разучились.

Совершенно ни при чём тут заводы, построившие на территории Северной Америки 100 ядерных реакторов +5 в процессе (у РФ реакторов - 33+10).
Ядерные установки новейшего типа AP1000 Вестингхаус Электрик тоже доверила свинчивать... наверное, индусам?

Для справки: например, ядерные подводки класса Огайо - фигатуры длиной 170 метров, с 24-мя пусковыми, ценой под полмиллиарда долларов - стоятся на верфях Дженерал Дайнэмикс в городишке Гротон, Коннектикут. Выпустили таких лодок 18 штук.

Локхид Мартин что аэроспейс, что дефенс что секьюрити - всё фигачит не иначе где-нибудь во Вьетнаме.
Где ещё ракеты-то в наши дни строить.

Микропроцессоры они выращивают в странах третьего мира, а не на девяти фабах в Аризоне, Орегоне, Массачусетсе и Нью-Мексико (не путать со сборочными цехами в Малайзии и Коста-Рике, где чипы только упаковывают)

Боинги ценой до полумиллиарда штука тоже, разумеется, сваривают чужими руками и в самой осталой Азии.
Совершенно простаивает боинговская фабрика Эверетт в штате Вашингтон!
Именнг там, кстати, делают 747-е. Всего ничего стоит машина, каталожная цена - 367 млн. долларов.

Вообще, США - крупнейший в мире производитель гражданских самолётов.
Военных, конечно, тоже.

Автомобили. Годовое производство на территории США - более 10 миллионов в год. На территории Германии выпускают только 6 миллионов.
Всё это, конечно, вовсе не промышленное производство, а так ерунда.
Товарищам, эксплуатирующим дебильную идею "они ничего не делают" стоит знать.

Финал:
США - крупнейший в мире промышленный производитель. Годовой выпуск - 2,4 трлн. долл. Это больше промпроизводства
Германии, Франции, Индии, Бразилии вместе взятых.
В целом, у Соединённых Штатов - 18% мирового промпроизводства.
Самая крупная доля в мире.

Сколько вы теперь зарабатываете

Средняя зарплата в России, по официальной статистике, - 31,6 тыс. руб. в месяц.
В большинстве регионов платят ещё скромнее: 18-25 тыс. в месяц.

При вероятном курсе 100/1 средняя заработок в РФ будет $316

Теперь.
Средняя зарплата в Албании - $560, Китае - $450, Румынии - $669
Данные по Таджикистану разнятся, часто называют цифру $200-220
В Молдавии $313
Всё это - по официальным обменным курсам, без учёта паритетов (с ними было бы много больше).

Ещё немного усилий ЦБ и правительства.
При долларе по 120-150 можно ждать массового оттока жителей РФ на заработки в Таджикистан и Молдавию.
Правда, чиновникам работа дворниками в Средней Азии, к сожалению, пока не грозит.
У них средняя зарплата по РФ - 96,5 тыс. рублей.

Экономика РФ сократилась до уровня Турции, ниже Мексики

При курсе 75-80 руб. за доллар РФ скатилась с 8-го на 16-е место
в мире по номинальному размеру ВВП.
У нас 0,89 трлн. долл.
Раньше с циферкой 2,1 трлн. долл. были между Италией (2,07) и Бразилией (2,25).
Выше Канады (1,83), Южной Кореи (1,3), Австралии (1,56), Испании (1,36).
Теперь - в щели между Мексикой (1,26) и замечательной страной Индонезией (0,87).
Лишь слегка больше Турции (0,82) и Саудовской Аравии (0,75).

Подробнее - здесь:
http://www.forbes.ru/…/275917-kak-kurs-dollara-mog-ponizit-…

P.S.
Забыл сказать - к чему пришли.
Программу удвоения ВВП - В. Путин объявил в 2003 году.
В тот помент в рейтинге стран по номинальному размеру ВВВ Россия была... опять же - 16-й.
Между Швейцарией и Австралией. Всё так же позади Бразилии.
Индонезия в тот момент была на 23-м месте - она-то как раз прилично вверх рванула. Сейчас 17-я. Турция за 11 лет тоже поднялась с 21 на 18 место.

(no subject)

ПЕСИФИКАЦИЯ РУБЛЯ

- Датский SaxoBank предсказывает России дефолт.
Правда, эта контора славится паническими прогнозами и даже специально выпячивает их скандальность..
Увы, некоторые сбываются.
Для справки: до конца 2015 г. российским компаниям предстоит погасить внешние займы на 200 млрд. долларов.
В августе 1998 г. долг компаний был 25 млрд долл., банков - 30 млрд. долл., государства - 165 миллиардов.

- ОПЕК не будет снижать добычу даже при нефти по 40.
При этом стоимость нефти 36 даст курс: 100+ руб. за доллар
(пока действует правило "Курс рубля = 3600 / стоимость нефти").

- Каждые два из трёх долларов в РФ - нефтегазовые.
Углеводороды дают 67% валютных поступлений. В 2013 г. РФ отправила за рубеж топлива на 349 млрд. долл., всей остальной продукции - на 173 млрд. долл.
Зависимость очень простая. Падение стоимости нефти на каждые 10 долл. за баррель уносит из доходов госказны примерно 700 млрд. рублей. Сумма в 2,5 раза больше годовых трат на космос, культуру и школьное образование вместе взятые. Для справки: всего в 2013 г. федеральный бюджет собрал 13,02 трлн. рублей. Падение нефти со 110 до 60 долл. = минус 3.5 трлн. руб. или 27% бюджета.
Заместить нефть в экcпорте нечем. Ближайшая по величине статья экспорта - драгоценные камни и золото. Но это только 59 млрд. долл. 6 раз меньше нефтегаза).
Химия, включая удобрения даёт только 32,5 млрд. долл., экспорт продовольствия - 13,3 миллиарда (в 26 раз меньше углеводородов).

- В 2014 г. рубль упал на 78% и стал абсолютным мировым лидером по девальвации (среди 170 валют мира, включая нигерийскую Найру, ангольскую Кванзу, ливийский Динар). С осени рубль обогнал по падению даже гривну. Для справки: иранский Риал за последние 12 мес. потерял 8,3%, бразильский Реал - минус 6,94%, аргентинский песо - 22%, нигерийская Найра - 13,4%, саудовский Риял - укрепился на 0,22%.

- Примерно 65% потребительских товаров в РФ - импорт.
При двукратном падении рубля инфляция 2015 г. составит 40-50%.

- За последние 12 месяцев международные резервы РФ сократились на 19% - с 515,59 до 416,2 млрд. долларов.
Для сравнения: с декабря 2008 по сентябрь 2009 г. резервы снизились с 483 до 409,5 млрд. долларов (-15%). Дальше пошли в рост.

- За 2014 г. население скупило около 20 млрд. долл., общий объём валюты на руках вырос до 45-48 млрд. долларов.
Это 2,6 трлн. руб. по курсу на 15 декабря 2014 года.
Объём наличных рублей в РФ: 7,955 трлн. руб. (65,57 трлн. купюр)
С учётом динамики роста долларовой наличности, суммы сравняются при курсе 90-100 руб. за доллар.

P.S.
Мораль то в чём? Очень бы хотелось получить новогодний подарок в виде отставки правительства. Вполне вероятно так и будет. Хотя это ничего не поменяет.
Что до денег. Рублёвые сбережения уже девальвировались почти вдвое - кто не снял, поздно хвататься за боржом. Хотя. Могут - ещё в два раза, а всего - в три. Если все понесутся снимать вклады, у правительства, хоть плохого, хоть самого расхорошего, выбора не останется. Будет заморозка - нечего больше делать в такой ситуации. Иначе в баню адскую рухнет к чертям вся банковская система и всем будет ещё в 10 раз хуже. При этом долларовые вклады заморозят первыми. Потому что валюта, а по ней в финансовой системе - особый дефицит (спасибо санкциям). Вообще подумайте: можно верить правительству, которое в 1998 г. заморозило валютные вклады в вернуло только через два года, причём курс был уже 27, а расчитались по девять. Другой пример, что бывает, когда нацвалюта рушится такими темпами - старое-доброе экономическое страшило всего мира - Аргентина с её знаменитым корралито. Глядишь и нам предстоит "песификация рубля"

Прогресс и развитие

Очень, конечно, новогодняя тема. Но уж - извините. За идею спасибо.
В РФ - только семь метрополитенов. Понятно, в семи городах. Те, что есть - в очень печальном состоянии. Напрочь запустили даже столичный, он отстал на 15 лет от развития города, у остальных - денег нет в помине.
Тем не менее, строительство метро планируется ещё в нескольких мегаполисах РФ.
Например - в Омске.
Осенью там даже открыли первую станцию. Ради показухи - потому что в город приезжала Э. Набиуллина.
Станция есть, движения нет. Откроется - хорошо в 2015 году. Как быть? Отцы города почесали в репе и...
Вот пришла такая новость:
"В омском метро включат запись шума поездов.
В подземном переходе возле Библиотеки им. Пушкина установят громкоговорители.
С их помощью будет достигнут практически полный эффект действующего метрополитена.
Динамики будут ежедневно с 5 утра до часу ночи транслировать шум поездов.
По мнению властей, это позволит омичам заранее привыкнуть к необычному звуку".

Теперь - немного графики и статистики:
- Город Омск (РФ)
Население - 1,154 млн. человек
Площадь - 573 км²
ВВП РФ на душу населения - 15,8 тыс. долл. (2010 г., МВФ, ППС)
Схема метрополитена г. Омск (2011 г):


- Город Роттердам (Нидерланды).
Население - 616 тыс. человек (2011 г).
Площадь - 319 км²
ВВП Нидерландов на душу населения - 40,777 тыс. долл. (2010 г., МВФ, ППС)
Схема метрополитена г. Роттердам:


- Город Санто-Доминго (Доминиканская Республика)
Население - 2,023 млн. человек (2005 г.)
Площадь - 104 км²
ВВП Доминиканской республики на душу населения - 8,64 тыс. долл. (2010 г., МВФ, ППС)
Схема метрополитена г. Санто-Доминго:

Рябь на Море Дирака

"Рябь на море Дирака" - рассказ, которому в 1989 г. дали Небьюлу. (проф. премия писателей-фантастов США). Удивительным упущением был тот факт, что до его до сих пор не перевели на русский. Обычно любое фантастическое творение, удостоившееся хоть какой-то самой захудалой премии, переводят стремительно. И нередко - слишком быстро и даже то, что не стоило бы.

Рассказ Лэндиса, между тем, оказался неплохой. Вдобавок он неизменно входит во всякие сборники наподобие "The Best Time Travel Stories of..." и т.д. Это действительно одно из лучших сочинений на тему путешествий во времени (которая меня всегда сильно цепляла). Развлекательным и уж тем более лёгким его, конечно, не назовешь. Всё же там присутствует физика Дирака, к тому же автор - окончил MIT и работал в NASA.

Между тем, я обожаю малые литературные формы. И вот - решил развлечься, добыл английский текст "Моря Дирака"... Тут стало ясно, - ввиду крайне слабого знания языка, читать придётся, не отрываясь от словаря. Еще минут через пять понял - раз уж словарь все-равно под рукой, проще будет рассказ сразу и перевести. Что я и сделал.  На это ушли примерно сутки. Поскольку языка я совершенно не знаю, претендовать ни на что не могу. Будем считать, это очень черновой перевод и альфа-версия (и в моём исполнении - такими и останутся). Но, пока других переводов нет, пусть будет хоть это.

Джеффри Лэндис
Рябь на Море Дирака

Ripples in the Dirac Sea
Geoffrey A. Landis
1989 Nebula Short Story Award


Моя смерть нарастает надо мной, как волна прилива, устремляется навстречу с неумолимой величавостью замедленного движения. Я ещё бегу от нее, хотя бесполезно.

Я умираю, и рябь от меня, растворяясь, расходится в бесконечность. Также как волны ровняют следы забытых путешественников.

МЫ БЫЛИ ТАК ОСТОРОЖНЫ, стараясь избежать любого парадокса в день, когда впервые проверили мою машину. Двумя кусками изоленты наклеили крест на бетонный пол нашей лишенной окон лаборатории, водрузили будильник на эту отметку и заперли дверь. Спустя час вернулись, убрали будильник и поместили в экспериментальное устройство кинокамеру стандарта супер-девять. Я зарядил ее пленкой, навел объектив на изолентовый крест. Один из моих студентов настроил машину, чтобы отправить камеру на полчаса назад в прошлое, подержать там пять минут и вернуть. Она ушла и вернулась, на вид - даже не мигнула. Когда мы проявили фильм, время на будильнике было - за полчаса до того, как я зарядил камеру пленкой. Стало ясно: в деле открывания дверей в прошлое мы преуспели. Бессонная команда отпраздновала это, распивая чёрный кофе вперемешку с  шампанским.

Collapse )

Про Японию - мародёры прилетели

Понимаю тех, кто сейчас там. И почему уезжающих они называют "крысами". Был бы сейчас в Японии, - безусловно, сам остался бы с ними. Плевать! Хотя, хорошо представляю картину на реакторах, и чем это, скорее всего, кончится (если не восстановят насосы).

Но я сейчас в Москве. И появился вопрос.

Скажите. Вот это:
1) Аэрофлот увеличил цены на билеты из Японии в 4 раза
http://primamedia.ru/news/17.03.2011/149525/

И это:
2) Видеообращение гражданина РФ из Японии к Дм. Медведеву. Его возмутило: росс. авиакомпании "Аэрофлот" и "Дальневосточные авиалинии" отменяют рейсы и требуют с тех, кто уже забронировал и оплатил билеты доплаты. Цены - выше в 1,5 раза.
Примерно такой там был рассказ.

http://community.livejournal.com/gp_russia/1239807.html?thread=7049727#t7049727

Дисклеймер -  ссылки померли (оригиналы удалены). Срочно надо разбираться - это была паранойя пассажиров, или авиакомпании быстро пришли в себя и резко заметают следы свинства.

Это всё - правда? То есть, семьи из посольств они вывозят. Но, собственно, на граждан страны, традиционно, властям РФ - плевать? Если верить обращению, даже Индия посылает по два рейса в сутки в Японию - бесплатно вывозит своих. Одновременно росс. авиакомпании ведут себя, хуже, чем водилы в Москве после взрывов (те традиционно взвинчивают цены в 5-10 раз).

Я даже не говорю, что происходящее - просто дико стыдно. Да ещё и в Японии, доказавшей всему миру, что оказывается - бывает и без мародёрства. Нынешняя власть РФ - вроде бы, на что-то претендует. Типа, "поднялись с колен". Типа, "государство стало сильным". А ведет оно себя с собственными гражданами - хуже третьесортного африканского режима. В Ливии (недавние события) было всего семь американских туристов. США, никого не спрашивая, когда вспыхнуло, мгновенно пригнали военный вертолёт с группой десантников и вывезли всех своих. Граждане РФ, строившие там же жел. дорогу, неделями добирались на родину своими силами за свой невеликий счёт - через пень колоду.

Был бы я политиком - заработал бы сотни очков, рассказывая о такого рода свинствах режима.

P.S.
Что дальше будет в Японии, в общем, понятно. 
Я очень переживаю за людей там. Два дня не спал, нашёл форум физиков-атомщиков, где не слухи и домыслы, а серьезный разговор, что на самом деле может случиться. Читал без сна, не отрываясь. Вот комментарии сильного атомщика. Он бы промолчал, но ситуация - не позволила:

>>> Личный вопрос. Мы находимся в 200 км на Юг от Фукусимы, тут много наших студентов и научников (не ядерщиков) с семьями, человек 300. Японское правительство по ТВ внушает, что за пределами 20 км зоны нет и небудет никакой опасности, но они могут дезинформировать, поскольку 20 млн из Токийского ареала отселять конечно некуда. Нам пора эвакуироваться? Или 200 км - это достаточное расстояние.

- Перспективный прогноз (по 2-му реактору):
Расплав активной зоны дальше реакторной ямы уйти не должен. Там воды много. Если по чуть капать будет в воду то не все плохо. Пиролиз воды до водорода, потом его вспышки. Если проплавит сразу и много и в воду то хороший взрыв за счет закипания и пиролиза + детонация пароводяной водородсодержащей смеси. Тогда развалит окончательно верхнюю часть блока и реактор порвет основательно. А вот если расплав активной зоны+цирконий+конструкционные материалы = корий (кориум) попадает на бетонную подложку реакторной ямы то расчеты говорят, что это очень хреново. Лавинообразная дегидратация бетона, термолиз водяных паров и резкое нарастание давления с можным тепловым взрывом. Из ямы все вылетит метров на 200 в высоту и осядет на расстояние до 5 км. Радиоактивная пыль понесется на расстояния до 100-300 км (в зависимости от розы ветров и местных условий). Пока еще не все так плохо...Решайте сами, вдруг произойдет очередное чудо и все само-собой охладится и затихнет.
Ядерного взрыва быть не должно, топливо низкообогащенное (вроде 3.8% по 235U) и критмасса вряд ли наберется ввиду отсутствия замедлителителя и большого количества залитого поглотителя нейтронов - борной кислоты.
Радиоактивные осадки уже будут по причине горения топливных сборок в 4-блоке. На 200 км если унесет, то в сторону Филлипин-Новой Гвинеи.
В неудачное время вы там оказались. Сам столько лет так хотел посмотреть Японию, но уже не хочу и не собираюсь...

Полная и окончательная сапсанизация

Ваш покорный слуга вступил в войну с разожравшимися начальниками ОАО "Российские железные дороги". На фотографиях внизу поста - проходная перед центральным офисом РЖД на Новой Басманной улице, дом 2 (шедевр архитектуры конструктивизма, бывшее здание МПС).

Краткая суть событий:

1) Неделю назад я написал статью "Атомный поезд Якунина". Там - рассказал всё, что думаю про корявейший запуск поезда "Сапсан" (Сименс Веларо). И о цене, которой достигнута  сверхрентабельность его рейсов.

2) Дня через два пришёл ответ от советника главы РЖД А. В. Пиркова (это в РЖД большая должность). Советника понесло. Он накатал огромную простыню на 13 тыс. знаков, в немалой степени состоящую из хамских наездов лично на меня.

3) По счастью, Александр Витальевич круто подставился. Слишком увлёкся руганью, в порыве радости наговорил кучу глупостей. Мудила поставил мне в вину, что я назвал итальнский поезд "Пендолино" - итальянским (вообще-то, разработка - FIAT). Он-то уверен - проект французский. Ни фига себе - человек получает в своей монополии зарплату минимум тысяч 500 рублей в месяц. Не говоря о премиях. Так хоть бы за такие деньги разбирался что ли слегка в железнодорожной тематике. 

4) Но знает её он слабо. Единственная ценная информация - оказывается, каждый год под поездами в РФ гибнет 3 тыс. человек. Что, вообще говоря, несколько запредельно. Кстати, запуская "Сапсан" по общим путям, разрезающим напополам города и посёлки на трассе Москва-Петербург, они не могли не знать, сколько людей он будет убивать каждый год. Есть мировая статистика (потому в итоге в ЕС, Китае и т.д. и стали строить для скоростных поездов огороженные выделенные линии). И они эту статистику видели. То есть - РЖД заранее заложило эти смерти в свой бизнес-план.  

5) В общем, сегодня вышел номер. Там - мой подробный ответ г-ну Пиркову из РЖД. На две полосы. Сказано всё - и про стоимость "Сапсанов" (сумма, к-рую выложили РЖД все-таки оказалась примерно вдвое выше рыночной). И про то - нормально ли пускать такие поезда по тем же путям, где ходят грузовые вагоны и электрички.  И - что рейсы "Сапсана", оказывается, вообще - никакое не "скоростное ж/д движение". А просто - позорище. Всё равно, что купить реактивный истребитель, способный выдать скорость 3 тыс км/ч. И - кататься на нем по дорожкам Александровского сада. 
Ну и про 12 немецких инженеров, кукующих в депо "Металлострой" в Ленинградской области. За каждого из них РЖД платит "Сименсу" более 1 млн. евро в год. Это у них называется - контракт на техническое обслуживание.
Кому интересно - всё на сайте.





Carpe Diem

Только что возвращался домой по Ленинскому. На маршрутке.
В задумчивости рассеянно сосредоточил (такое бывает) взгляд на забавно-белесоватом круге в небе.
И тут я понял.
Дым над Москвой стоит такой, что можно безболезненно смотреть на Солнце.

P.S.

Термометр, провисевший за окном лет семь, вчера не выдержал жары, отвалился и упал. Самый простой – такие приклеиваются на двух липучках. Можно сказать, покончил с собой, бросившись вниз, по профессиональной причине.

Отставка Лужкова - серия 333

Цитирую: Д.Медведев произвел ряд назначений в московской милиции
Пр. России... своим указом назначил на должность... полковника милиции XXX - начальником управления по налоговым преступлениям, а полковника милиции YYY - главой управления обеспечения общественного порядка ГУВД Москвы.


А заодно, в целях профилактики, он произвёл замену дирекции детского сада N368 по Новоясеневскому проезду. Потому что там шлёпали детей.

Как я догадываюсь, совсем не зная темы изнутри.
Такие истории у нас - обычное дело.
Но это примерно то же самое, как если бы, ну не знаю с чем сравнить.
Скажем, если бы некий дурацкий властелин Мордора, с его охрененно распиаренным, но на деле совершенно слепым глазом, начал бы сдуру лично раздавать приказы каждому из мириадов каких-нибудь гнилых червяков - куда же им двинуть, чтобы грамотно подточить лес Фарнгорн, дабы, наконец, всерьёз долбануть таки мерзких деревьев-энтов (в Толкиене тоже ни черта не разбираюсь).
Как-то так оно работает? Типа, "ручное управление"? Как тормоз в руке слепого идиота, несущегося на дрезине под уклон -60 градусов, и рассчитывающего остановиться ровно перед пропастью?   

P.S.
Т.е. они знают, что "перевороты делаются в столицах".
А раз давно пора убрать старика Ебатурина, который дошёл уже до такого неприличия, что стал на днях, помимо прочего, ещё и, кажется, "третьей, самой богатой женщиной в мире"... А ему, кроме прикормленных ментов, опереться ровно не на кого. Вот и решили "горячечугунные головы, цельнолитые мозги" в сотый раз подстраховаться? Перед стартом? Если бы.